。双管齐下，保障的是在新能源完全取代之前也能够渗透到黑色黄金的操控中。不至于被人掐脖子。

　　定下大方向了，侯大盛自然就没有了要和陆松聊下去的意义。他们之间现在也不好接触太多，谈太多闲话。陆松安排了汪宗光带着两个人接手谈判，就笑着离场了。侯大盛也一样，只不过总管并没有来负责。

　　负责的是总管放过来的一个叫“托夫”的白人男子，他也带着一个五人团队。显然，他才是专业干这个活儿的。

　　给托夫点了点头，侯大盛起身在猎犬的陪同下沉默的离开。沙漠里，商务车自然是不方便的，侯大盛乘坐的是改装后的装甲步兵车。比较有讽刺意味的是，这辆步兵车上面涂装的是维和部队的标识。

　　不过，这其实也很正常。即便是联合国粮食署，又或者是其他隶属于联合国的救援机构很多时候是没有武装力量负责安保的。有限的维和部队，肯定无法负责全面的安保。

　　在一些特别的时候，就会有人找到PMC让他们来负责一部分的安保问题。还有些时候，负责这些安保任务的实际上就是雇佣兵。说起来蛮讽刺的，联合国在官面上对于雇佣兵是深恶痛绝、明令禁止的。

　　然而，在实际遇到危险地带的任务的时候却又不得不求助于雇佣兵去帮忙。很多时候现实比故事更离奇、更让人哭笑不得沉默无语。作为从七十年代开始，就大力提倡禁止雇佣兵的机构。

　　却在很多任务中，不得不去请雇佣兵来负责他们的安全。这些人随着这个机构行动，自然是要乘坐他们标识的车子了。豺狗明面上的一间小型的PMC公司，就接下了几桩在利比亚的联合国单子。

　　因此，侯大盛想要有几辆这样我车子行动倒是没有任何的问题。而且一般确实各方武装力量都不太会袭击这类车队。打了完全没必要，他们又不是来支持谁的。就是做一些人道主义救援。

　　真有什么事儿了，他们顶多反馈回去然后那边抗议一下。不疼不痒的，谁会在乎呢？！就跟生活在几个大国的国民们，没有人在乎利比亚到底一天死多少人、有多少人沦为难民。

　　这于他们，只是茶余饭后的一个话题。比起这件事情，他们也许想的更多的是明晚的晚餐吃什么。

　　车队并没有开向城区，相反的却向着戈壁深处开去。夜晚的戈壁风很大，吹的“呜呜呜……”的作响。侯大盛在车内低着头一言不发，猎犬则是竖起耳朵听取车队内其他人的汇报。并让他们提高警惕。

　　猛然间，原本闭着眼睛的侯大盛忽然感觉到一阵刺骨的冰冷！他一下子睁开了眼睛，看到的是猎犬那无比肃穆的眼神。猎犬似乎也觉察到了什么，他刚张口要说什么便听得“啾啾啾……”的尖啸声猛然炸响！

　　“敌

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